大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于末日飞机简笔画植物的问题,于是小编就整理了3个相关介绍末日飞机简笔画植物的解答,让我们一起看看吧。
世界上两架没有窗户的飞机是什么飞机?
世界上两架没有窗户的飞机是:
1.美国的末日飞机正式名称其实叫国家空降指挥中心(E-6B),自用波音747飞机改装的是美国***的可移动生存指挥所,在贸易环境下,美国总统国防部长以及他们的继任者等主要***首脑都会进入这个飞机,以保证***的正常运行。
2.俄罗斯的是伊尔-80。也是充当在末日环境下的紧急指挥所,包括俄罗斯总统在内的众多***高级官员在核战争或者其他可以影响到整个国家安危的大规模灾害中,都会进入到该飞机中,以保证***的正常运行和军队的调动。
所以这是地球全面战争才能使用的武器,称之为末日一点也不为过。
美国和俄罗斯相继亮出末日飞机,那么什么是末日飞机,真的有用吗?
末日飞机只是一种形象的“昵称”,其实可以叫做移动国家指挥中心,其目的是确保核反击能力!
也就是说如果美国遭受核打击,全国通信受阻,国家指挥中心也可能被首先打掉,也就造成全国群龙无首,即使家里有核导弹和核潜艇,但是得不到指挥部的信息他们也不知道核导弹来自于哪个国家,想核反击也无从下手。
那么末日飞机因为始终保持有一架飞机执勤,它具有放核爆炸和辐射伤害因此可以存活下来。末日飞机上装有有线天线,可以不经过地面基站而直接联系核潜艇和核导弹部队,然后***核反击。
这仅仅是一种威慑力!而且它最终也是要落地和加油的,到时候核战发起了,全球哪里还有地方给它降落和补给,没有工业能力了哪里还能起飞一架重型飞机。
再说俄罗斯和美国的末日飞机功能只是他们宣称的数据,真实效果如何也未可知!
美国和俄罗斯最近先是亮出新型导弹和小当量战术核武器,接着又是亮相末日飞机,这释放了很危险的信息啊!
我想现在最惊恐的应该是欧洲国家吧,因为要是真的发起核战争,欧洲首先要遭殃!
我觉得这一切的开端就是特朗普废除中导条约,他的疯狂举动已经开始显现恶果!如果世界都毁了,美国还要怎么伟大?
美国的“末日飞机”是用来干什么的?
先说明一下,美国的“末日飞机”不是“空军一号”。虽然这俩都是给总统用的,但却不是同一架飞机。
为什么会有人会搞混呢?看看下面的图片就知道了。
末日飞机:
空军一号:
怎么样,如果对飞机研究不多的话,不对比都分不出来谁是谁。
“末日飞机”的正式名称,叫做“国家空中作战中心”,简称NAOC,代号为“守夜者”。所以从名字上就大概知道它是干啥用的了,就是指挥打仗。而为了确保安全,“末日飞机”上的一些飞行仪器使用的是很原始的模拟设备,而不是更先进的数字设备,为的就是避免***扰和网络攻击。
“空军一号”和“末日飞机”的区别,可以简单类比成一个民用,一个军用。民用的“空中一号”主要是私人飞机兼移动办公,需要指挥的是白宫;军用的“末日飞机”主要是确保核打击能力不中断,主要指挥的是战略武器系统,比如核潜艇部队。而相同之处是,二者都具备核攻击下的生存能力。
所谓“末日飞机”,就是指美国的E-4B核战争指挥机,全称是“国家应急空中指挥所”,是一种核战准备的一种空中避难所,能够容纳112名乘客和机组人员。当美国本土受到核攻击或大规模常规空袭时,最高领导层可在飞机上保持与本国战略核力量之间的联系和指挥功能。E-4B无空中加油时可持续飞行12小时,有空中加油时最大续航时间可达72小时。末日飞机跟一般战机最大的区别是***用了传统的模拟方式运行,而不是数字技术,能防止地面核爆产生的辐射影响。
空中指挥机是指挥核战的必备装备,为了应对核爆电磁脉冲的防护能力,所有机载设备和和线路都具有屏蔽保护。该机的通信能力也大大加强,机背上方有凸起的卫星通信天线整流罩,机身增加了各种天线和传感器目前美国已经造了4架,而且都在服役状态。看来美国是为未来发生核战提前做好了准备。
美国都有此避难利器,俄罗斯也不例外。俄罗斯原有4架伊尔-80VKP空中指挥机,序列号分别是CCCP-86146至86149。现在又增加了伊尔-96-400VZPU指挥机。俄罗斯最新的核战指挥机是伊尔-96-400VZPU末日飞机。俄版末日飞机以伊尔-96-400运输机为原型,该机是苏联第一种大型宽体客机和第一种***用翼下吊挂发动机布局的客机,全经济舱载客350人。
伊尔-96-400VZPU指挥机拥有防辐射能力和对地指挥能力,方便国家元首跟军队联系。为了防护核爆炸闪光和核爆电磁脉冲,伊尔-80在改装中取消了所有舷窗(这是伊尔-96-400VZPU最明显的外部特征),安装了完善的通信设备,包括机身上方的独木舟型整流罩内的卫星通信天线,后机身下方安装拖曳天线装置,天线展开时长达8公里,用于甚低频(VLF)长波无线电的发射和接收,与弹道导弹核潜进行通讯。机翼内侧下方安装两个涡轮发电吊舱。
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