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什么时间去俄罗斯旅游最好？
俄罗斯的最佳旅游时间取决于您想要体验的活动和地点。然而，大多数人认为俄罗斯的夏季（6月至8月）是最适合旅行的时间，因为天气较暖和，许多景点和活动都会开放。在这个季节，您可以欣赏到俄罗斯的美丽城市如圣彼得堡和莫斯科以及其它地区的自然风光。
然而，如果您对冬季活动感兴趣，那么俄罗斯的冬季（12月至2月）也是一个不错的选择。在这个季节，您可以体验到冰雪大世界、滑雪、冰钓等活动，还可以欣赏到俄罗斯冬季奇观如冰雕展览和圣诞市集。
总的来说，俄罗斯的旅游季节因地区而异，但夏季和冬季是最受欢迎的季节，可以提供丰富多样的体验。您可以根据个人喜好选择合适的时间前往俄罗斯旅游。
俄罗斯的最佳旅游时间取决于您所感兴趣的景点和活动以及您对气候的喜好。以下是俄罗斯旅游的不同季节和最佳时间：
1. 夏季（6月至8月）：夏季是俄罗斯最热的季节，也是旅游的高峰期。这个时候气温较高，日照时间较长，适合游览莫斯科、圣彼得堡等城市以及参观湖区和高加索地区的自然景点。
2. 秋季（9月至10月）：秋季气温适宜，景色宜人，树叶变红，适合游览俄罗斯的自然风景，如喀山的伏尔加河、南乌拉尔山脉和烏德穆爾***和國等。
3. 冬季（11月至2月）：冬季是俄罗斯的冷季，但也是享受冬季活动的绝佳时机。您可以在莫斯科和圣彼得堡体验冬季节日和冰上活动，或者前往西伯利亚地区的滑雪胜地。
4. 春季（3月至5月）：春季是俄罗斯的融雪季节，气温适中，花草开始盛开。您可以游览莫斯科和圣彼得堡的著名景点，如克里姆林宫和冬宫，还可以参观伏尔加格勒的胜利广场。
喀山有多少天晴天？
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苏联的图-4轰炸机，是怎么造出来的？
二战将美国和苏联作为反对德日的盟友联系在一起。这是美苏战争中唯一的直接战斗合作。美国陆军空军在欧洲进行了疯狂的联合轰炸机攻势的。B-17飞行堡垒双发轰炸机深入中欧，攻击德国战争物资和军事基地，然后继续向东降落在乌克兰。苏联军队为陆军空军部队提供服务和保护，这些空军部队重新武装起来，飞向更多的目标，前往它们的驻地。 苏联于1943年开始研制能够打击敌人纵深地区目标的远程轰炸机。
三架飞往日本的美国B-29轰炸机在西伯利亚降落，被苏联获得。到1944年8月，在图波列夫的指导下轰炸机被设计出来，具有类似美国B-29的特点。苏联轰炸机载重量4000公斤，最大航程为6500公里。然而，1945年6月，在开发开始后，苏联决定放弃原始***，转而制造一架完全与的B-29相同的轰炸机。 这种B-29的苏联***品也是由OKB-156飞机厂制造的，命名为B-4或产品“P”。该项目获得最高优先权，由苏联政治局直接管理，预计两年内完成。
1945年中期，三架美国B-29轰炸机被运送到莫斯科。一架飞机被转移到朱可夫斯基的飞行试验所训练，为飞行员准备飞行训练手册，第二架飞机被拆卸以研究它的设计，第三架飞机被留下作为标准。然而，苏联决定不模仿美国的发动机，而是为轰炸机配备了由什维索夫设计的苏联ASH-73TK发动机。该发动机保留了B-29的原始涡轮压缩机及耐热轴承。苏联轰炸机还搭载了苏联设计的改进型炮塔。
图-4是四引擎中型轰炸机，两个***舱位于机身中央，延伸到机翼的前后。防御武器由四个炮塔组成，分别位于机身上前方、下前方、下后方和尾部位置。 第一架图-4轰炸机于1947年春天完工，并于1947年5月19日进行了首次飞行。飞行试验一直持续到1949年。全规模生产的飞机，命名为图-4。图-4的全部生产最终在1952年结束。总共生产了847架轰炸机，根据西方的估计，到1954年最多部署了1300架左右。 图-4轰炸机的部署始于1949年，它们取代了战时的老旧轰炸机，如伊尔-4、B-25、PYE-8、B-17和B-24飞机。
轰炸机主要部署在苏联领土，有能力打击欧洲、北非、近东和日本。 在图-4的系列生产启动后，苏联设计人员立即开始调整轰炸机，使其能够攻击美国领土。一些飞机被装备成携带核弹，并被命名为图-4A。在改装过程中，轰炸机配备了恒温控制加热***舱，开发了***悬挂装置，并为机组人员提供了生命保护装置。一些图-4轰炸机配备了空中加油装置，在1952年部署，尽管大多数的图-4没有重新装备空中加油。尽管图-4的航程有限，只能单程打击美国本土，但无法返回苏联，鉴于二战中疯狂行动的先例，美苏对单程战略轰炸任务都不陌生。
1948年，“彗星”导弹项目开始工作。图-4轰炸机的改型——图-4K，配备两枚KS-1空对地导弹和“彗星-1”/“彗星-2”制导系统。第一架图-4K原型机于1951年完成，1951年和1952年进行了生产测试。1952年7月至1953年1月间，该轰炸机进行了测试，随后部署在海军航空兵中。1950年，图波列夫研究了为图-4配备TB-2飞机涡轮螺旋桨发动机的可能性。但是飞行性能只提高了14-20%，而且该项目没有进入开发阶段。“布尔拉克”武器系统是在20世纪50年代早期开发的，用来保护轰炸机免受攻击。图-4轰炸机由一对米格-15战斗机护航。然而，在证明这在技术上可行后，该项目被取消。
一些图-4被改造成秘密指挥中心，虽然主要任务是轰炸机，但图-4也可以执行侦察任务。 从1954年开始，图-4轰炸机逐渐被图-16中程轰炸机取代，从1956年开始被图-95洲际轰炸机取代。尽管苏联已经逐步淘汰了它作为作战轰炸机，但在此后的几年里，中国空军一直在使用它。从20世纪60年代早期开始，图-4仅被用作运输机、训练飞机和预警雷达试验机。
1955年，大约300架图-4型飞机被改装成图-4D型运输机，该型飞机在整个1960年代中期一直服役。这种改进适用于运输和空投28名伞兵和装备。尽管如此，飞机轰炸机仍保留了远程轰炸能力。1956年，图-4被实验性地改装成了一架运兵飞机(图-4T)。图-4是图-70客机和图-75军用运输机的设计基础。20世纪60年代初，共有六架图-4被改造成发动机试验机(图-4LL)，以支持活塞、涡轮螺旋桨和涡轮喷气发动机的测试。20世纪50年代后期，一些飞机被改装成图-4USHS教练机。
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